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但遗憾的是，尽管华业资本看好长城人寿股份，且相关产权交易合同也已经签署，但最终不得不放弃收购该公司股权。今年3月16日，华业资本发布公告称，原保监会在此次股权收购审核中认为，依据《保险公司股权管理办法》（2014年修订）的规定，该公司无法满足保险公司股东资格，一是华业资本母公司2016年出现亏损，二是华业资本本次收购的资金来源不能视为自有资金。最终，华业资本只能放弃股权收购。

对于应收账款逐年激增的情况，广电计量称公司的主要客户为大型军工企业、乘用车整车制造企业、电子电器设备制造企业、家电产品制造企业、航天航空和轨道交通领域内的大型制造商等，资信优良、回款记录良好，且多与公司保持长期合作关系。但随着公司经营规模的扩大，应收账款余额可能逐步增加，应收账款的大幅增加会造成公司的经营性现金流减少，可能导致应收账款周转率大幅下降，增加公司的经营风险。如公司采取的收款措施不力或客户信用发生变化，公司应收账款发生坏账的风险将加大。

中国证券报记者从多处信源获悉，地方债风险权重有望在近期调降至零。业内人士表示，这将显著提升地方债吸引力，银行配置需求将显著提升。风险权重或降至零知情人士称，地方债风险权重有望从原来的20%降至为零。根据《商业银行资本管理办法（试行）》的相关规定，银行资本充足率不得低于既定下线，即在总资本既定情况下，银行风险资本总和不得超过既定量。地方债风险权重调低后，在总资本不变情况下，银行可投资地方债总量增加。地方债风险权重调至零，意味着在风险资产占比上，地方债将享受与国债、国开债同等待遇。地方债收益率高于后两者，对银行吸引力预计将显著提升。

谭弈对澎湃新闻表示，就像有的共享单车专精运营三四线城市一样。共享汽车中也会有些平台，借助深耕当地成为小龙头。GoFun首席财务官司马若白对澎湃新闻表示，行业内单台汽车每天接单3-4单即可实现经营上的盈亏平衡，目前单车运营上线是6至7单。虽然，GoFun已经在部分城市实现运营层面的盈亏平衡，但依然希望借助主机厂的定制化生产，淘汰落后车型；此外，通过优化城市停车成本，借助规模效益摊薄管理费用等手段提升盈利空间。

这一方面表明，相对于习以为常的城市扩张，某些城市的收缩已经是一个需要重视的现象。另一方面，对于公众和许多城市管理者来说，“首次”所透露出的，无疑是针对该类城市在认识以及应对处置等方面，很显然还是一个极为薄弱的环节。在专业范围里，“收缩型城市”不是一个新概念，但之于中国公众，却显然是陌生的。这一概念开始被人们认识，应该是前不久社交媒体上广为流传的清华大学建筑学院特别研究员龙瀛的一项研究成果。

“比如加拿大和墨西哥，对特朗普看得非常清楚，都不情愿满足美方的要求。”苏晓晖说，美国的盟友们一方面不知美国是否还会继续狮子大张口，另一方面在多边体系下，单方“任性”的违背协定，不符合贸易的基本原则。苏晓晖认为，美方对贸易战可能付出的代价应该有一定的预估，但代价有多严重、美国究竟能不能承受，可能会与它之前的预判有差距。