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为捍卫多边贸易体制，捍卫自身合法权益，根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定，自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。

责任编辑：马秋菊 SF186【推荐阅读】京东：刘强东将继续领导公司 日常运营未受影响美国检方称如果起诉 刘强东必须出席正式审判现在，检察官将审阅所有证据，并确定是否提出指控，但做出这个决定是没有截止日期的，在做出决定之前不会有进一步的评论。

2.4 消费升级：旅游消费升级使非标准化住宿产品受到青睐在中国旅游市场消费升级的大环境下，我国居民逐步从以前的纯观光旅游阶段向休闲度假旅游阶段转变，已不再满足于传统走马观花式的旅游体验，更向往体验当地生活的度假方式。根据世界旅游组织研究表明，按照国际经验来看，当人均GDP超过1，000美元，旅游业以观光游为主要发展阶段；当人均GDP超过2，000美元，休闲游快速发展；当人均GDP超过3，000美元，度假游为主要的旅游方式；当人均GDP超过5，000美元，旅游业即步入成熟的大众休闲度假旅游阶段，休闲需求及消费能力持续增强，并呈现多元化态势。我国人均GDP已于2011年超过5，000美元，目前已步入大众休闲度假旅游阶段。

所谓“232措施”，即在2018年3月8日，特朗普签署公告，认定进口钢铁和铝产品威胁美国国家安全，决定于3月23日起，对进口钢铁和铝产品加征关税。值得注意的是，这项措施是针对全球的，而最新的基于“301调查”的增税清单则是针对中国的。随着美国步步紧逼，中国也终于在4月4日采取了更为严厉的反制行动。

（4）第三方系统支持服务：房屋装修、智能家居、支付、征信系统等全程在线。第三方系统支持服务贯穿于整个共享住宿行业，促进行业的快速发展，尤其是智能家居、在线支付、征信系统的日渐成熟，推动用户化解信用难题。（5）房客：共享住宿产业链的最终消费端。按照房客不同的出行目的，可大致分为旅游度假、办公出差、探亲访友、团体聚会等。一般来说，因为共享住宿多样化房源和个性化服务，大部分房客会在旅游度假时将共享住宿作为住宿首选。

中国汽车流通协会会长 沈进军：第一个方面就是针对车子产品质量或者是使用性能，第二个方面就是从它的售后服务整个体系，第三个就是基础设施建设，或者换句话说充电设施建设。报告指出，纯电动汽车用户年龄主要集中在25岁至34岁之间，尤其是在30岁至34岁的纯电动汽车用户所占比例更多。54.2%的纯电动汽车用户购车价格集中在15万至20万元之间。与传统燃油车消费者不太一样，新能源车消费者对售后体验以及充电体验两个板块关注度非常高，达到了24.5%以及11.2%，说明新能源车用户与过去的传统车的用户发生了根本的改变。